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Audi A8

06/07/2010
Une Audi A8 encore plus… allemande

Plus près de l’Abaca que du Zythum (une bière qui n’a rien de germanique !) chez Larousse, l’Audi A8 est aussi plus proche de l’image de perfection en matière automobile que de ce qu’on nous promet pour rouler sans rien émettre… c’est-à-dire à pied.

L’excellence
Bref, avec son navire amiral né en 1994 et premier détenteur de la lettre A, le constructeur allemand nous invite à découvrir, entre Potsdam et Berlin, un 7e Concerto Brandebourgeois.
Après un tirage à 165.000 exemplaires de sa précédente partition éditée en 2002, Audi ne culpabilise pas le moins du monde en mettant en vitrine une auto qui développe des puissances allant de 204 à 372 chevaux, bien au contraire puisque les consommations et émissions polluantes sont en baisse de 15 à 22%, et ce grâce à une structure plus légère, un système Start&Stop et une boîte Tiptronic à 8 rapports. On aura même une A8 hybride en 2011 !
Une A8, c’est toujours un laboratoire de technologies de pointe et d’équipements haut de gamme, et du système vision de nuit avec caméra infrarouge aux sièges avant massant et climatisés, nous ne serons pas déçus.
Pas déçus également par le comportement fabuleux de cette auto livrée Quattro, et dont les tarifs sont compris entre 82.000 et 99.000 €.
Eh oui, c’est quand même la caisse de Transporteur 2 et 3, mais en version S8 de 450 chevaux !
A noter encore que l’année 2010 sera très riche chez Audi avec, en plus de cette nouvelle A8, les sorties de la R8 Spyder, de la RS5, de la petite A1 à la rentrée, et d’une nouvelle série, l’A7, en décembre. Faites des économies…

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