Les salons moto ont parlé : que nous réservent les constructeurs ?
Cette année encore, les grands salons comme l’EICMA de Milan ou l’Intermot de Cologne ont révélé des petites pépites et des retours retentissants. Entre électrification, restylages audacieux, innovations techniques et clins d’œil rétro, il y a de quoi ravir tous les types de motards — du citadin en quête de mobilité douce au baroudeur prêt à avaler les kilomètres.
Alors, quelles sont les machines qui nous ont mis l’eau à la bouche cette saison ? Allumez le contact, on fait le point sur les nouveautés moto les plus excitantes du moment. Vous risquez bien de vouloir (encore) changer de bécane…
La montée en puissance de l’électrique
Impossible de passer à côté : l’électrification de la moto continue doucement mais sûrement son ascension. Même les plus sceptiques commencent à reconnaître les avantages d’une propulsion silencieuse, propre, et surtout de plus en plus performante.
Parmi les modèles marquants cette saison :
- Zero Motorcycles DSR/X : la version trail de la célèbre firme californienne. Avec plus de 160 Nm de couple, elle n’a rien à envier à ses cousines thermiques. Elle promet aussi un mode off-road efficace et une autonomie de près de 290 km en ville.
- Energica Experia : cette GT électrique italienne a fait couler beaucoup d’encre. Enfin une moto électrique taillée pour les longues distances, avec un confort remarquable et une vraie capacité de charge. Ajoutez à cela un accélérateur aussi réactif que grisant, et vous obtenez une pionnière de la mobilité électrique sur route.
Certes, le réseau de recharge et l’autonomie restent des défis. Mais une chose est sûre : rouler électrique n’est plus un sacrifice, c’est un choix technologique et parfois même un plaisir surprenant.
Bon retour vers le futur : la tendance néo-rétro persiste
On le remarque chaque saison : le vintage séduit ! Et les constructeurs l’ont bien compris. Mais le style rétro ne veut pas dire mécanique dépassée. On garde le look des années 70 ou 80, mais avec des équipements de 2024.
Quelques machines à surveiller de près :
- Kawasaki Z650RS : après la Z900RS, la firme japonaise décline ce design iconique dans une version plus accessible. Même moteur, même châssis que la Z650 moderne, mais avec un charme old-school qui évoque les Z classiques. Une vraie réussite pour les amateurs de lignes simples et pures.
- Royal Enfield Shotgun 650 : enchaînant les modèles vintage depuis quelques années, Royal Enfield pousse le concept ici avec un cruiser stylé, qui a autant de gueule que de caractère. Bicylindre expressif, position détendue, son flatteur : c’est une machine qui donne envie de rouler sans but précis (ce qui est souvent la meilleure des destinations).
Et si certains pensent que rétro rime avec poussiéreux, ces modèles prouvent tout le contraire. En résumé ? C’est le passé qui roule vers l’avenir.
Les trails, toujours plus populaires… et polyvalents
Autre grande tendance de ces dernières saisons : les trails. Polyvalents, confortables et stylés, ils s’imposent de plus en plus comme les couteaux suisses de la route. Qu’on aime les longues balades, les pistes forestières ou les trajets quotidiens, il y a toujours un trail qui colle parfaitement.
Voici ceux qui font parler d’eux :
- Honda Transalp 750 : le grand retour de ce nom mythique ! Avec un bicylindre souple, une ergonomie exemplaire et un prix défiant toute concurrence, elle se place directement en concurrente de la Yamaha Ténéré 700. Une moto faite pour le voyage, la ville et l’improvisation.
- Yamaha Ténéré 700 World Raid : encore plus baroudeuse avec un double réservoir de 23 litres, elle est taillée pour les pistes et l’aventure au long cours. Les suspensions sont retravaillées, et elle conserve son ADN de machine fiable, rustique et diablement efficace.
Pas besoin d’attendre d’être en retraite pour envisager l’évasion. Avec ces modèles, chaque week-end peut devenir une micro-aventure.
Les sportives jouent la carte de la technologie
À l’opposé des roadsters et trails tranquilles, les sportives reviennent sur le devant de la scène. Mais cette saison, elles ne misent plus seulement sur la puissance brute ; elles jouent désormais une partition technologique, pleine d’aides électroniques, de connectivité et de réglages ultra-fins.
Deux exemples frappants :
- Ducati Panigale V4R 2024 : une bête de piste, tout droit sortie du MotoGP. Avec ses 218 ch (et jusqu’à 240 avec l’échappement racing), son aérodynamisme travaillé, ses suspensions Öhlins et son électronique calibrée à la perfection, elle ne s’adresse qu’aux pilotes… ou à ceux qui aiment sentir le potentiel sous la poignée.
- KTM RC 8C 2024 : produite en série limitée, cette sportive est montée à la main et directement pensée pour les circuits. Loin du tout public, c’est une véritable vitrine du savoir-faire autrichien, avec un châssis ultra-léger, un moteur rugueux et des sensations brutes. Attention : uniquement pour les puristes.
Si vous êtes amateur de trajectoires millimétrées et que vos pneus ont plus de gommes sur les flancs qu’au centre, voilà de quoi vous faire saliver.
Petit budget, grandes sensations : les 400 et mid-size en forme
On pourrait croire que les motos les plus impressionnantes sont toujours les plus puissantes — mais ce serait ignorer la montée en puissance des motos mid-size (400 à 700 cm³), qui offrent aujourd’hui un compromis presque idéal entre plaisir, budget et polyvalence.
Deux modèles qui incarnent parfaitement cette philosophie :
- KTM Duke 390 2024 : la petite naked autrichienne évolue, avec plus de couple et une partie cycle revue. Elle conserve son fun absolu dans les virolos, son poids plume et son look acéré. Parfaite pour les permis A2 ou les amateurs de fun léger.
- CfMoto 450 NK : cette marque chinoise, encore peu connue en France, frappe un grand coup avec ce roadster bien fini, dynamique, et surtout très abordable. Un moteur efficace, un équipement moderne, et un design qui n’a rien à envier aux grands noms — il va falloir la surveiller de près.
Qui a dit que s’éclater en deux-roues devait coûter un bras ? Ces modèles prouvent le contraire avec talent.
Et côté accessoires, ça bouge aussi !
Ce n’est pas tout de changer de moto. Encore faut-il bien s’équiper ! Et cette saison, les équipementiers ont redoublé d’effort pour proposer des produits à la fois plus durables, plus connectés et mieux adaptés aux pratiques de chacun.
- Casques intelligents : Sena et Shoei poussent plus loin l’intégration de communication Bluetooth, caméra, et affichage tête haute. De quoi transformer chaque balade en expérience connectée. Pratique pour les motards solo qui veulent naviguer ou écouter leurs morceaux préférés sans s’arrêter.
- Textiles recyclés : Held, Rev’It ou encore Klim s’y mettent sérieusement. Blousons, gants et pantalons en matériaux recyclés, sans faire l’impasse sur la sécurité. Enfin du style avec une vraie conscience écolo à la clé !
- Bagagerie modulaire : Givi et SW-Motech innovent avec des sacs à monter/démonter facilement, résistants à toutes les conditions. Hyper pratiques pour transformer une moto du quotidien en baroudeuse le week-end.
On voit donc que même l’accessoire suit cette mutation de fond vers plus de confort, d’utilité et de respect environnemental. Et franchement, ça fait plaisir à voir !
La moto change, et c’est peut-être une bonne chose
Oui, les puristes grinceront peut-être des dents en voyant surgir des motos sans pot d’échappement ou des modèles montés en Chine. Mais on ne peut nier une chose : le monde de la moto bouge vite, et souvent dans la bonne direction.
Entre innovations technologiques, meilleur respect de l’environnement, accessibilité renforcée et diversité de l’offre, il n’a jamais été aussi simple de trouver une moto parfaitement adaptée à ses envies. Et ça, que l’on soit jeune permis, aventurier dans l’âme ou simple passionné de mécanique bien huilée.
Finalement, on peut voir cette saison comme une nouvelle ère deux-roues. À vous de choisir le modèle qui vous fera vibrer… et peut-être même rêver à nouveau comme au premier jour où vous avez tourné la poignée.
Alors, parmi toutes ces nouveautés… laquelle mérite selon vous une place dans votre garage ?
