Finalement, la Suisse a choisi l'avion de combat américain F-35 (au lieu du Rafale), et l'Allemagne l'avion de patrouille maritime américain également, le P-8A Poseidon (La Tribune). Vive l'Europe ! ///// La voiture électrique confirmerait-elle son "esprit bobo" en France ? Au cours du premier semestre 2021, le modèle électrique le plus vendu dans l'hexagone a été la Tesla Model 3 avec 13.084 unités, et ce devant la Renault Zoé avec 10.797 unités, la Peugeot e208 (9133), la Fiat 500e (4803), et la Twingo ZE (4424), selon le Cabinet AAA. Pour info, une Tesla Model3 débute autour de 45.000 euros ///// DieselGate : l'UE inflige une amende de 372,8 millions d'euros à BMW, et de 502,4 millions d'euros à Volksxagen. Daimler, qui avait "dénoncé" ses petits copains a été exempté d'amende. Comme quoi... ///// On lâche petit à petit : 57% des jeunes enseignants favorables au port du voile à l'école... Et après, la charia à la récré ? ///// Le Royaume Uni veut sanctionner les pays qui ne reprennent pas leurs migrants ///// En 2013, Xavier Bertrand pensait que les primaires étaient "une excellente chose" ///// La France déconseille les vacances en Espagne et au Portugal cet été à cause du Delta ///// Nouvelle Calédonie : un indépendantiste kanak à la tête du gouvernement, une première. Et sans doute le premier pas vers l'indépendance... et vers les bras tendus de la Chine ! ///// Le Général Pierre Schill nommé chef d'état-major de l'Armée de Terre ///// Algérie : le président Tebboune a nommé un nouveau gouvernement (RFI). Qui fera pareil que tous les autres depuis 60 ans ? ///// Après l'Italie, la Grèce va rendre obligatoire la vaccination des soignants ///// A Lyon, l'adjoint écolo veut supprimer les subventions aux mouvements scouts ///// Science fiction ou réalité ? Manifestations contre le gouvernement à Cuba ///// Pas de surrisque d'infection après le concert-test d'Indochine ///// Banni des réseaux sociaux, Trump porte plainte contre Facebook, Twitter et Google (Euronews) ///// A 82 ans, l'ancienne aviatrice américaine Wally Funk, fera partie du premier voyage dans l'espace de "Blue Origin" avec Jeff Bezos : c'est funk ! ///// Enedis a présenté un premier groupe électrogène sans émission (La Tribune) ///// Les pilotes "d'Air Cocaïne" acquittés en appel (HuffPost) ///// Festival de Cannes : Charlotte Gainsbourg présente un documentaire sur sa mère (France 24). Ca nous manquait ///// Stellantis va convertir l'usine britannique de Vauxhall à l'électrique pour des utilitaires et des mini- vans ///// Et va investir plus de 30 milliards d'euros dans l'électrique d'ici à 2025 (Les Echos) ///// Dacia dévoilera un crossover de 7 places à la rentrée (Caradisiac) ///// Sergio Ramos a signé au PSG jusqu'en 2023 ///// La DS9 ne sera probablement pas présente au défilé du 14-Juillet, car trop chinoise (uniquement produite en Chine par DS) ///// le CAC40 est à 6483 points ///// C'est la 2084e quotidienne, édition du 12 juillet 2021 : décès d'Alfred Dreyfus en 1935, premier concert des Rolling Stones au Marquee Club de Londres en 1962, indépendance des îles Sao Tomé-et-Principe en 1975. Nous fêtons Olivier. Bonnes vacances d'été, retour de la Quotidienne le LUNDI 9 AOUT /////
Au départ, l’idée était de renouveler Fusion, mais sans refaire le même véhicule tout en demeurant sur ce segment, du moins dans la forme car pour ce qui est de l’esprit l’imagination a dépassé le stade du simple renouvellement. On le sait, il est libre Max, et ce n’est pas nouveau !
Donc B-Max est un véhicule inédit dans la gamme Ford, on est prié d’oublier Fusion pour entrer dans une autre dimension car il ne s’agit pas ici de l’association de deux noyaux légers pour en former un plus lourd, la base de cette fameuse Fusion, mais d’inscrire au groupe des monospaces de la marque un véhicule urbain détenteur de tous les brevets de technologies innovantes développés par Ford aujourd’hui.
Grand large…
En fait, le changement maintenant comme dirait l’autre c’est la porte arrière coulissante sans montant. C’est l’astuce trouvée par les ingénieurs maison pour offrir dans un véhicule de seulement 4,08 mètres des portes arrière coulissantes avec une ouverture suffisamment généreuse pour qu’un passager puisse monter à bord sans chausse-pied. Il fallait donc dézinguer ce montant central qui sépare les portes arrière et avant… où plutôt qui tient les portes. Sur B-Max, ce montant a été déplacé, justement dans les portes avant et arrière, d’où une ouverture de 1,50 mètre de large : c’est quasiment XXL ou grand large…
Et voilà comment on peut annoncer une sympathique habitabilité et une qualité de vie à bord indéniable tout en demeurant sur le créneau dit urbain.
Côté look, B-Max nous fait penser à un petit S-Max, l’auto a hérité de ce trait fluide qui caractérise le grand monospace Ford. Le style est affirmé, élégant, et très vite ensuite on remarque la qualité d’assemblage à l’intérieur, on le constatera avec certains éléments positionnés au micron près. A noter encore la console centrale large et pratique qui a pris place entre les deux sièges.
Sécurité et économies
Pas d’économies sur la sécurité, c’est le cheval de bataille de la marque, les véhicules sont équipés, de série ou en option, des toute dernières innovations comme l’Active City Stop qui réduira les risques de collision à faible allure, ou le système SYNC de connectivité embarquée avec fonction d’appel d’urgence « Ford SOS », qui peut permettre aux secours de localiser votre véhicule en cas d’accident en zone isolée.
Avec B-Max, Ford propose son trois cylindres essence 120 chevaux EcoBoost, un best-seller en devenir qui cartonne déjà sur d’autres modèles de la gamme, affichant seulement 114 g/km de CO² et une consommation mixte de 4,9 l/100 km (avec le Start&Stop).
Les autres moteurs du B-Max sont les TDCi de 75 et 95 chevaux (104 g/km pour ce dernier), et en essence le choix va de 90 à 120 chevaux. A Noter que la version 1.6 essence est disponible avec la boîte PowerShift à double embrayage.
Quatre finitions au programme, Ambiente, Trend, Titanium et Titanium X, et des tarifs qui vont de 18.500 à 22.300 €.
Ford prévoit de commercialiser environ 15.000 B-Max par an en France, majoritairement la version 1.6 TDCi 95 chevaux.
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