Finalement, la Suisse a choisi l'avion de combat américain F-35 (au lieu du Rafale), et l'Allemagne l'avion de patrouille maritime américain également, le P-8A Poseidon (La Tribune). Vive l'Europe ! ///// La voiture électrique confirmerait-elle son "esprit bobo" en France ? Au cours du premier semestre 2021, le modèle électrique le plus vendu dans l'hexagone a été la Tesla Model 3 avec 13.084 unités, et ce devant la Renault Zoé avec 10.797 unités, la Peugeot e208 (9133), la Fiat 500e (4803), et la Twingo ZE (4424), selon le Cabinet AAA. Pour info, une Tesla Model3 débute autour de 45.000 euros ///// DieselGate : l'UE inflige une amende de 372,8 millions d'euros à BMW, et de 502,4 millions d'euros à Volksxagen. Daimler, qui avait "dénoncé" ses petits copains a été exempté d'amende. Comme quoi... ///// On lâche petit à petit : 57% des jeunes enseignants favorables au port du voile à l'école... Et après, la charia à la récré ? ///// Le Royaume Uni veut sanctionner les pays qui ne reprennent pas leurs migrants ///// En 2013, Xavier Bertrand pensait que les primaires étaient "une excellente chose" ///// La France déconseille les vacances en Espagne et au Portugal cet été à cause du Delta ///// Nouvelle Calédonie : un indépendantiste kanak à la tête du gouvernement, une première. Et sans doute le premier pas vers l'indépendance... et vers les bras tendus de la Chine ! ///// Le Général Pierre Schill nommé chef d'état-major de l'Armée de Terre ///// Algérie : le président Tebboune a nommé un nouveau gouvernement (RFI). Qui fera pareil que tous les autres depuis 60 ans ? ///// Après l'Italie, la Grèce va rendre obligatoire la vaccination des soignants ///// A Lyon, l'adjoint écolo veut supprimer les subventions aux mouvements scouts ///// Science fiction ou réalité ? Manifestations contre le gouvernement à Cuba ///// Pas de surrisque d'infection après le concert-test d'Indochine ///// Banni des réseaux sociaux, Trump porte plainte contre Facebook, Twitter et Google (Euronews) ///// A 82 ans, l'ancienne aviatrice américaine Wally Funk, fera partie du premier voyage dans l'espace de "Blue Origin" avec Jeff Bezos : c'est funk ! ///// Enedis a présenté un premier groupe électrogène sans émission (La Tribune) ///// Les pilotes "d'Air Cocaïne" acquittés en appel (HuffPost) ///// Festival de Cannes : Charlotte Gainsbourg présente un documentaire sur sa mère (France 24). Ca nous manquait ///// Stellantis va convertir l'usine britannique de Vauxhall à l'électrique pour des utilitaires et des mini- vans ///// Et va investir plus de 30 milliards d'euros dans l'électrique d'ici à 2025 (Les Echos) ///// Dacia dévoilera un crossover de 7 places à la rentrée (Caradisiac) ///// Sergio Ramos a signé au PSG jusqu'en 2023 ///// La DS9 ne sera probablement pas présente au défilé du 14-Juillet, car trop chinoise (uniquement produite en Chine par DS) ///// le CAC40 est à 6483 points ///// C'est la 2084e quotidienne, édition du 12 juillet 2021 : décès d'Alfred Dreyfus en 1935, premier concert des Rolling Stones au Marquee Club de Londres en 1962, indépendance des îles Sao Tomé-et-Principe en 1975. Nous fêtons Olivier. Bonnes vacances d'été, retour de la Quotidienne le LUNDI 9 AOUT /////
On le sait, la marque coréenne a de grandes ambitions ici sur le Vieux Continent, et elle se donne les moyens pour parvenir à devenir l’un des tout premiers généralistes… européens. Car la stratégie est limpide, c’est en Europe que les Hyundai vendues en Europe doivent être conçues et fabriquées. En 2014, la capacité de production sera de 510.000 unités sur notre continent, à l’instar de cette nouvelle i10 fabriquée à Iznit en Turquie, l’autre usine Hyundai en Europe étant en République Tchèque. A noter que déjà 90% des Hyundai commercialisées sur notre sol sont fabriquées en Europe.
Un best-seller en devenir
Arrivée en 1999 sous l’appellation Atos, la i10 originale date de 2008. Il était temps de pourvoir à son remplacement, voici donc venir cette deuxième génération, futur best-seller du segment A et membre du club des 22 nouveaux produits que la marque va lancer d’ici à quatre ans.
Futur best-seller, car avec cette physionomie inédite affichant une personnalité enfin avérée, elle ne sera pas une citadine de plus dans le trafic mais une auto stylée, issue de l’esprit « Fluidic Sculpture », une auto conçue en Europe pour le marché autochtone, avec une allure dégageant une certaine robustesse avec ses roues aux quatre coins, gage de mise en confiance immédiate de la clientèle, le tout en seulement 3,66 mètres et avec quatre vraies places (voire cinq).
L’autre point fort de cette i10, en plus du look ostensiblement « fun », c’est la dotation confirmée devant notaire : « des attributs du segment B tout en restant dans le segment A » précise-t-on avec fierté chez Hyundai.
Et là encore, c’est avéré, la i10 a tout d’une grande sur sa fiche détaillée : contrôle de trajectoire, aide au démarrage en côte, climatisation automatique, régulateur et limiteur de vitesse, radar de recul, système BlueTooth, accès et démarrage sans clé, feux de jour à LED qui suivent le contour des antibrouillard, système de navigation semi-intégré (avec carte 45 pays), le tout selon les versions, sans oublier le plus sympathique, les différentes configurations internes, noir/beige, noir/orange, noir/bleu et noir/rouge.
Confort, esthétisme, sécurité, et sous le capot, une double offre essence, soit le 1 litre 66 chevaux (4,7 l/100 km en cycle mixte et 108 g/km de CO²), soit le très efficace 1,2 litre de 87 chevaux (4,9 l/100 km et 114 g/km), disponible en boîte mécanique ou boîte automatique (malheureusement à 4 rapports).
Lors de nos essais en région parisienne et dans Paris intra-muros durant plusieurs heures afin de mettre des actes après les paroles ou la lecture d’une fiche technique, nous avons apprécié l’agilité, le silence et le confort de cette citadine qui nous a vite incités à aller voir un peu plus loin… sur des routes de campagne et sur autoroute. Les tarifs vont de 9.950 € à 13.750 €, trois finitions et une garantie de 5 ans.
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